Integrierte Motor-Getriebe-Einheit für High End

Wittenstein hat die neue integrierte Motor-Getriebe-Einheit RPM+ vorgestellt. Sie wurde für lineare Antriebslösungen im High-End-Bereich entwickelt, bei denen es aus anwendungstechnischer Sicht auf Merkmale wie z. B. verbesserte Kippmomente für mehr Kipp- und Systemsteifigkeit, höchste Positioniergenauigkeit und hohe Montagefreundlichkeit ankommt.

Ein permanenterregter Servomotor wurde von den Konstrukteuren integriert: Seine Motorwelle geht direkt in das Getriebe, d.h. das Getrieberitzel ist – ohne jedes weitere Zwischenbauteil – fester Bestandteil der Motorwelle. Zudem sitzt die Bremse nicht mehr hinten am Motor, sondern in dem Hohlraum unter dem Wickelkopf – was Baulänge spart. Insgesamt erreicht der RPM+ dadurch eine Baulängen-Einsparung von 30–50 % gegenüber leistungstechnisch vergleichbaren Aktuatoren.