Der TowBear von KAMAG
Austauschbares Ballastsystem macht Flugzeugschlepper von KAMAG variabel einsetzbar und bereits heute A 380-fähig.
Der TowBear von KAMAG ist ein flexibel einsetzbarer TowTractor für Flughäfen die Flugzeugtypen unterschiedlichster Gewichtsklassen zu bedienen haben. Durch ein ausgeklügeltes Ballastsystem kann der TowBear den jeweiligen Einsatzanforderungen angepasst werden und ist damit in der Lage, Flugzeuge einer großen Bandbreite wirtschaftlich zu bewegen. Den TowBear von KAMAG gibt es in den drei Basis-Gewichtsklassen.
Das variable KAMAG-Ballastsystem versetzt den Betreiber in die Lage, den TowBear immer so zu konfigurieren, dass er am wirtschaftlichsten seine Aufgabe erfüllen kann. Dies ist ein wesentlicher Aspekt, denn ein ständiges Bewegen von Flugzeugen mit überdimensionierten Tractors ist ebenso unwirtschaftlich wie der Einsatz zu klein dimensionierter Schlepper. Mit dem KAMAG-Ballastsystem kann ein Fahrzeug in unterschiedliche Gesamtgewichtsklassen auf- oder abballastiert werden. Das oben aufliegende Ballastgewicht ist leicht abzunehmen oder zu tauschen und ermöglicht dem Betreiber somit das Fahrzeug immer in den wirtschaftlichsten Zustand zu versetzen, was sich wiederum in günstigeren Betriebskosten niederschlägt.
Mit diesem KAMAG-Ballastsystem ist es möglich, heute schon einen TowTractor zu kaufen, der bereits für den A 380 ausgelegt ist und somit die Anforderungen von Morgen erfüllen kann. Durch die Variabilität des Ballastsystems ist es heute möglich, den TowBear nur soweit aufzulasten, dass er den heutigen Anforderungen und damit den aktuellen Flugzeugtypen gerecht wird. Damit können auch die Betriebskosten entsprechend niedriger gehalten werden. Ein schnell adaptierbares zusätzliches Ballastsystem macht den TowBear dann zum entsprechenden Gegenpart, wenn es heißt den A 380 in Position zu bringen.
Das variable KAMAG-Ballastsystem versetzt den Betreiber in die Lage, den TowBear immer so zu konfigurieren, dass er am wirtschaftlichsten seine Aufgabe erfüllen kann. Dies ist ein wesentlicher Aspekt, denn ein ständiges Bewegen von Flugzeugen mit überdimensionierten Tractors ist ebenso unwirtschaftlich wie der Einsatz zu klein dimensionierter Schlepper. Mit dem KAMAG-Ballastsystem kann ein Fahrzeug in unterschiedliche Gesamtgewichtsklassen auf- oder abballastiert werden. Das oben aufliegende Ballastgewicht ist leicht abzunehmen oder zu tauschen und ermöglicht dem Betreiber somit das Fahrzeug immer in den wirtschaftlichsten Zustand zu versetzen, was sich wiederum in günstigeren Betriebskosten niederschlägt.
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