Koordinatenmessgerät von Leica Geosystems hilft Renault F1-Team zur Pole Position

Unterentfelden/Schweiz, den 7. März 2005 - Bei den letzten Tests für den neuen Rennwagen R25 des weltberühmten Mild Seven Renault F1-Teams spielte ein revolutionäres neues Präzisionsmesssystem von Leica Geosystems eine Schlüsselrolle. Der R25 wurde am 1. Februar in Monaco präsentiert. Er ist der Kern von Renaults Plänen im Kampf gegen Ferrari um den WM-Titel 2005-2006.

Micky Nolan, Windkanal-Facility-Manager des Renault F1-Teams, bestätigt, dass bei der Durchführung der Endtests das universelle Koordinatenmessgerät (KMG) von Leica Geosystems benutzt wurde – das weltweit erste System für vollständig mobile und hochpräzise Koordinatenmessung.

Nolan erklärt: "Im Hinblick auf die anspruchsvollen Windkanaltests liefert dieses System dem Renault F1-Team ein topaktuelles Gerät, welches es erlaubt, unsere Effizienz und Präzision zu verbessern. Wir sind uns der Notwendigkeit bewusst, ständig für Verbesserungen zu sorgen; die anfängliche Investition in Laser Tracker von Leica Geosystems wird unsere Setup-Zeiten um 55 Prozent reduzieren, was wiederum eine grössere Effizienz und eine höhere Wiederholpräzision bewirken wird."

Laut Nolan erlaubt die für den Windkanaltest benutzte Leica Geosystems Ausrüstung – ein Laser Tracker LTD 800 und die kabellose, ultraleichte T-Probe – präzise Messungen in kürzestmöglicher Zeit.


Enorme Zeit- und Kosteneinsparungen
Weiter führt Nolan aus: "Durch die Kommunalität von CAD-Paketen und Echtzeit-CAD-Vergleiche können unsere Ingenieure jedes einzelne Bauteil in jeder geometrischen Position rund um unser Modell vermessen und überprüfen. Das Messsystem von Leica Geosystems war auf dem Markt das einzige, das den Kriterien des Renault F1-Teams entsprach. Der Laser Tracker bietet dem Renault F1-Team eine All-in-One-Lösung."

Das Renault F1-Team erwarb zwei Laser Tracker LTD 800, beide mit integrierter T-Probe und Metrolog XG für Leica-Geosystems-Software. Eines der beiden Systeme hilft, den Wagen für den Windkanaltest aufzubauen, das andere dient in erster Linie zur Vermessung grösserer Komponenten und soll die Legalitätskontrolle am fertigen Fahrzeug vervollständigen.

Steve Shickell, Technical Sales Engineer von Leica Geosystems, erklärt: "Alle F1-Rennteams besitzen geheime Designs, die es ihren Wagen ermöglichen sollen, schneller als die Konkurrenz zu sein. Die Details dieser Designs werden im Windkanal getestet, daher die Notwendigkeit, die T-Probe einzusetzen. Indem das Renault F1-Team für die Vermessung des ersten R25 das Leica-Geosystems-System benutzt, kann es in einem einzigen Durchgang alle Messungen am Fahrzeug erfassen. Jede Minute, die das Team bei der Installation des Modells einspart, bedeutet mehr Zeit für die Steigerung der Performance."


Produktdetails

• T-Probe und T-Scan sind die weltweit ersten vollständigen 'Walk-Around-KMG' und bieten in den anspruchsvollsten industriellen Bereichen eine beispiellose Kombination von Präzision, Geschwindigkeit und Flexibilität.
  
• Die kabellose, ultraleichte T-Probe ist stossfest und beständig gegenüber Temperaturschwankungen. Sie kann innerhalb eines Volumens von 30 Meter Durchmesser als Handgerät für schnelle Messungen von kleinen und grossen Objekten benutzt werden.
  
• Der T-Scan erfasst Objekte unabhängig von ihrer Oberflächenbeschaffenheit und benötigt somit keine Präparierung der Oberfläche. Er eignet sich zur schnellen, kontaktlosen Digitalisierung von grossen Objekten.
  
• Metrolog XG ist Leica Geosystems' Standard-Software für dreidimensionale Messungen und sammelt dimensionale Daten für CAD-Design-Modelle.

Das Renault F1-Team

Renault hat eine lange und reiche Tradition im Spitzen-Motorsport – unter anderem mehrere Siege am 24-Stundenrennen in Le Mans und sechs aufeinanderfolgende Konstrukteurstitel als F1-Triebwerklieferant in den 90er Jahren. Nun hat sich das Renault F1-Team einem einzigen Ziel verschrieben: die Formel 1-WM zu gewinnen. Das Team besteht aus zwei Kompetenzzentren, einem Chassis-Team in Oxfordshire, England, und einem für die Entwicklung des Triebwerks zuständigen Team in der Nähe von Paris, Frankreich. Zusammen bilden diese über 700 Personen eines der führenden Teams in der modernen Formel 1-Welt, der anspruchsvollsten Disziplin des Motorsports. Das Team tritt in jeder Runde der FIA Formel-1-WM an, und wird vom Spanier Fernando Alonso und dem Italiener Giancarlo Fisichella vertreten. Das Team belegte 2004 den dritten Platz und steckt seine Ziele für die Saison 2005 noch höher.

Leica Geosystems

Leica Geosystems ist ein international führender Entwickler, Hersteller und Vertreiber von Lösungen für die Erfassung, Visualisierung und Verarbeitung raumbezogener Daten unter Verwendung der modernsten Technologien überhaupt. Leica Geosystems nimmt in mehreren High-Tech-Sektoren eine führende Stellung auf dem Weltmarkt ein. Das Unternehmen hat Vertretungen in über 100 Ländern der Welt. Der Unternehmenshauptsitz befindet sich in der Schweiz. Namensaktien von Leica Geosystems (LGSN-SMX) sind an der SWX Swiss Exchange in Zürich notiert.

Die Metrology Division von Leica Geosystems

Die Metrology Division ist ein globaler Anbieter umfassender Hardware- und Softwarepakete für die industrielle Messtechnik. Diese Produkte lassen sich mit den gängigen CAD-Programmen sowie mit verschiedenen Konstruktions-, Kontroll- und Reverse-Engineering-Werkzeugen integrieren. Leicas Industriemessprodukte machen die Qualitätssicherung sowie den Zusammenbau, die Montage und Konstruktion großer und kleiner Bauteile leichter und präziser als je zuvor. Leicas Laser Tracker-Technologie ist mit über 1400 Installationen weltweit die meistbenutzte Technologie ihrer Art. Zusätzlich sind ca. 1500 Industrie-Theodolite im Einsatz, die von Kunden als die genauesten in ihrer Kategorie angesehen werden.