Zur Spannungsversorgung von Motoren wurden bisher zum Teil ungenormte M23-Rund- und Rechtecksteckverbinder eingesetzt. Da diese relativ groß sind, wurde nach Lösungen gesucht, um die kompakten M12-Steckverbinder für diese Anwendungen tauglich zu machen. Binder realisiert dies, indem 1,5 mm-Kontakte im M12-Bauraum mit vergrößerten Luft- und Kriechstrecken und neuer, genormter S-Kodierung untergebracht werden.
Zurzeit sind Kabelstecker und -dosen mit Schraubklemmkontakten für Kabeldurchmesser von 8 bis 10 mm und Anschlussquerschnitten von 1,5 mm² mit isolierter Aderendhülse lieferbar.