Denn im Vergleich zu einem spiralisierten Ladekabel braucht die Lapp Helix bei einer Auszugslänge von vier Metern rund 60 % weniger Platz. Dadurch ergeben sich für die Industrie besser Möglichkeiten für das Packaging zum Beispiel im Kofferraum oder in den Fahrzeugtüren. Somit ist die Ladelösung prädestiniert für die e-Mobility-Branche, denn nur bei marktfähigen Preisen und alltagstauglichen Reichweiten werden sich Elektro- und Hybridfahrzeuge durchsetzen können. Für das Kabel benötigt das Unternehmen nur halb so viel Material wie bei der spiralisierten Variante, wodurch sich auch das Gewicht um 40 % reduziert.
Siegbert Lapp: „Unsere Ladelösung ist simpel und genial zugleich. Im Gegensatz zu einem spiralisierten Ladekabel funktioniert unsere Lapp Helix wie eine Schnecke, die sich aus ihrem Schneckenhäuschen ausrollt, wenn sie auf der Suche nach Futter ist und sich dann, wenn sie satt ist, wieder zurückzieht.“ Denn wenn die Batterie voll ist, rollt sich das Kabel wieder ein, und ist sauber verstaut. Dazu hat das Unternehmen eine innovative Fertigungstechnologie entwickelt, bei der das Ladekabel horizontal gewendelt wird.