So hebt es sich Problemlos
Durch den Einsatz von Ketten- und Stahlseilen bei Hubantrieben traten in der Vergangenheit oftmals Schwierigkeiten hinsichtlich der Komponentenwartung sowie der Entwicklung hoher Laufgeräusche auf. Der neue Lift Power Flachriemen wurde speziell als Ersatz für Ketten und Stahlseile zur Vertikalförderung von Kraftfahrzeugen entwickelt und steigert ab sofort die Qualität der Flexlift-Hubtische.
Die Firma Flexlift Hubgeräte GmbH bietet ihren Kunden hochwertige Lösungen für die Ergonomie am Arbeitsplatz sowie beim Heben, Fördern und Bewegen von schweren Gütern. Flexlift-Hubtische kommen in großen Stückzahlen in der Automobil-Industrie zum Einsatz. Scheren und Hubmechanik sind so konstruiert, dass kaum noch Verschleißteile vorhanden sind. Durch die Anordnung der Flachriemen und des Antriebsmotors nach dem Flaschenzugprinzip wird die für die Hubbewegung erforderliche Kraft um 50% reduziert, so Christoph Mohr, Vertriebsleitung der Flexlift Hubgeräte GmbH.
Flexibler Flachriemen erlaubt kleine Scheibendurchmesser
Der neue Flachriemen wurde von der Firma Gates, einem der bedeutendsten Zahnriemenhersteller weltweit, speziell zum Einsatz in Hebeanlagen entwickelt und ist erst seit kurzem im Walther Flender Sortiment. Die flexible Konstruktion des Flachriemens erlaubt erheblich kleinere Scheibendurchmesser im Vergleich zu herkömmlichen Zugmitteln. Hierdurch verfügt das Hebezeug im eingezogenen Zustand über äußerst kompakte Abmessungen. Der Riemenaufbau in Polychloroprene Gummi ermöglicht höhere Geschwindigkeiten bei gleichzeitiger Verringerung des Geräusches, verglichen mit Ketten und Seilen, und die geringe Dickentoleranz von ±0,13 mm ergibt beim gleichzeitigen Aufwickeln von mehreren Riemen eine gleichmäßige Kraftverteilung. Die Flachriemen sind absolut wartungsfrei. Das neue Modell kann überall da eingesetzt werden, wo Gegenstände bewegt werden müssen: bspw. in Heberanlagen oder aber auch in Scherenhubtischen als Ersatz für Hydraulikzylinder.
Im Einsatz
Bei Flexlift kommt der Riemen ab sofort als Heberriemen zum Einsatz. Er wird aufgewickelt und muss über vier Einzelriemen senkrecht ein max. Gewicht von 3.000 kg (Tragtraverse inkl. PKW) anheben. Acht zusätzliche Flachriemen, die jeweils diagonal geführt werden, stabilisieren die gesamte Hubeinheit, so dass keine zusätzlichen Vertikalführungen benötigt werden. Zur Stabilisierung werden die diagonalen Riemenzüge sowohl bei der Auf- als auch Abwärtsbewegung permanent unter Spannung gehalten.
Durch den erfolgreichen Einsatz des neuen Lift Power Flachriemens konnte die Walther Flender Gruppe den bestehenden Kundenbedürfnissen Rechnung tragen und wird auch in Zukunft zusammen mit ihren Kunden individuelle Lösungen finden.
Flexibler Flachriemen erlaubt kleine Scheibendurchmesser
Der neue Flachriemen wurde von der Firma Gates, einem der bedeutendsten Zahnriemenhersteller weltweit, speziell zum Einsatz in Hebeanlagen entwickelt und ist erst seit kurzem im Walther Flender Sortiment. Die flexible Konstruktion des Flachriemens erlaubt erheblich kleinere Scheibendurchmesser im Vergleich zu herkömmlichen Zugmitteln. Hierdurch verfügt das Hebezeug im eingezogenen Zustand über äußerst kompakte Abmessungen. Der Riemenaufbau in Polychloroprene Gummi ermöglicht höhere Geschwindigkeiten bei gleichzeitiger Verringerung des Geräusches, verglichen mit Ketten und Seilen, und die geringe Dickentoleranz von ±0,13 mm ergibt beim gleichzeitigen Aufwickeln von mehreren Riemen eine gleichmäßige Kraftverteilung. Die Flachriemen sind absolut wartungsfrei. Das neue Modell kann überall da eingesetzt werden, wo Gegenstände bewegt werden müssen: bspw. in Heberanlagen oder aber auch in Scherenhubtischen als Ersatz für Hydraulikzylinder.
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Bei Flexlift kommt der Riemen ab sofort als Heberriemen zum Einsatz. Er wird aufgewickelt und muss über vier Einzelriemen senkrecht ein max. Gewicht von 3.000 kg (Tragtraverse inkl. PKW) anheben. Acht zusätzliche Flachriemen, die jeweils diagonal geführt werden, stabilisieren die gesamte Hubeinheit, so dass keine zusätzlichen Vertikalführungen benötigt werden. Zur Stabilisierung werden die diagonalen Riemenzüge sowohl bei der Auf- als auch Abwärtsbewegung permanent unter Spannung gehalten.
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