A380 Sitzwechsel-Hubfahrzeug: LV 27.80 - Sitzwechsel Hubfahrzeug für Flughäfen zum Transport von Flugzeugsitzen und Kabinenteilen

Das FFG Sitzwechsel-Hubfahrzeug ist für den Transport von Flugzeugsitzen und Kabinenteilen vom Flugzeug zur Servicestation konzipiert.

 

Für das Fahrgestell wurde ein Mercedes-Benz, Typ Atego mit einem zulässigen Gesamtgeweicht von 15 to verwendet. Ein Automatikgetriebe und eine Vollluftfederung bieten dem Bediener höchsten Fahrkomfort und Sicherheit beim Andocken an das Flugzeug.

 

Die hydraulische Bodenabstützung gibt dem Fahrzeug eine Standsicherheit bis 40 Knoten Windgeschwindigkeit. Die aus hochwertigem Stahl gefertigte Doppel-Hubschere gewährleistet eine Hubhöhe von über 8 Metern.

 

Der großvolumige Kofferaufbau (Länge 8m) ist in „Sandwich-Bauweise“ ausgeführt. An den Seitenwänden befinden sich Verzurrleisten zur Sicherung der Ladung.

 

Die Frontplattform ist mit einem hydraulischem Querverschub von ca. +/- 350 mm ausgerüstet, um das Positionieren am Flugzeug zu erleichtern. Das lichte Durchgangsmaß der Frontplattform von 1.450 mm bietet ausreichend Platz für das Handling der Kabinenteile. Der hydraulische Vorschub der Plattformzunge beträgt 600 mm. Das Wetterdach kann manuell um 1.400 mm ausgeschoben werden und bietet somit Schutz vor Regen und Schnee.

 

Zum Be- und Entladen des Kofferaufbaues ist das Fahrzeug mit einem hydraulischen Hecklift ausgerüstet, der am Kofferaufbau befestigt ist.

 

Das FFG Sitzwechsel-Hubfahrzeug ist Baumustergeprüft und erfüllt somit die Anforderungen der Maschinenrichtlinie 98/37.

 

Hubbereich, vorn: 2.750 mm bis 8.100 mm

Hubbereich, hinten. 1.650 mm bis 8.100 mm

Nutzlast bis 30 km/h: 2.300 kg

Nutzlast bis 80 km/h: 1.200 kg

Fahrzeugmaße (LxBxH): ca. 10.400 x 2.550 x 3.970 mm