Triebwerksschub-Regulierungsgerät

Die neueste Version des Fly-by-Wire Triebwerksschub-Regulierungsgerätes von SKF, in der Luftfahrt auch als „Throttle Quadrant" bezeichnet, ist von zwei Herstellern freigegeben worden. Für das Unternehmen bedeutet der Einbau und die Freigabe des Gerätes mit motorunterstützten Schubhebeln für die Daussault Falcon 2000Easx und die Gulfstream G200 den Höhepunkt der dreijährigen Forschung und Entwicklung durch das französische Tochterunternehmen Sarma. Im Gegensatz zu früheren Konstruktion erfolgt bei diesem Gerät der Übergang in den Autopilot-Modus absolut reibungslos.