Neuer Lenksensor

Der neue Lenksensor CLSx von Caemax ist nur 30 mm hoch (ohne Adapter) und verlängert dadurch die Lenksäule nur minimal.

Der Sensor wird zwischen Lenksäule und Lenkrad platziert, wobei die Funktionalität des Originallenkrades – einschließlich Airbag – vollständig erhalten bleibt. Der Sensor erfasst Drehmoment, Lenkwinkel und Lenkwinkel-Geschwindigkeit. Optional werden auch Beschleunigungen im Zentrum der Lenksäule in x-, y- und z-Richtung sowie die Rotationsbeschleunigung erfasst. Für die Störunterdrückung werden die Messdaten mit einer Auflösung von 16 Bit (intern: 24 Bit) digitalisiert.

In Verbindung mit dem neuen Design des Sensorkörpers führt dies zu einer Genauigkeit der Drehmomentmessung von 0,1% FS. Für die Datenausgabe und Parametrierung stehen an der Kontrolleinheit sowohl analoge als auch digitale Schnittstellen (CAN, Ethernet) zur Verfügung.