Der neue Motor BGA 22x22 von Dunkermotoren ist eisenlos aufgebaut. Die eisenlose Bauweise bietet Vorteile wie Rastmomentfreiheit und einen vibrationsarmen leisen Lauf. Der Motor ist mittels Seltenerd-Magneten permanentmagnetisch erregt und die Kommutierung erfolgt elektronisch (bürstenlos). Der Motor kann sowohl auf hohe als auch auf niedrige Drehzahlen ausgelegt werden, die sich besonders für die Kombination mit Getrieben eignen.
Die aktuellen Auslegungen bieten Drehzahlen bis 16.000 U/min. Der Motor ist serienmäßig mit drei Hallsensoren ausgestattet, welche die zur Kommutierung erforderliche Rotorlageinformation liefern. Diese können auch zur Drehzahlregelung und zum Positionieren herangezogen werden. Sollten die Hallsensoren für die in der Anwendung geforderte Positioniergenauigkeit nicht ausreichen, ist der Motor mit entsprechenden Gebersystemen zu kombinieren. Die Anschlüsse der Hallsensoren sowie deren Spannungsversorgung sind über ein Flachbandkabel nach außen geführt.