Sensor für elektrische Lenkung

Immer häufiger wird im PKW die hydraulische Servolenkung durch eine elektromechanische Servolenkung ersetzt auch beim neuen Golf. Dabei muss der zur Lenkunterstützung eingesetzte elektrische Servomotor über einen Sensor in der Lenkung eine elektrische Information darüber bekommen, wie stark, mit welchem Drehmoment er die Lenkbewegung des Fahrers unterstützen muss. Dieser Sensor kommt von Sensitec und muss die Kraft bzw. das Drehmoment messen, mit dem der Fahrer sein Fahrzeug lenkt. Das Lenkritzel überträgt das vom Fahrer über das Lenkrad aufgebrachte Lenkmoment und das Antriebsritzel überträgt über ein Schneckengetriebe das vom Servomotor gelieferte unterstützende Drehmoment. Das Steuergerät (ECU) im Umfeld des Servomotors liefert die Spannungsversorgung für den magnetoresistiven (MR) Winkelsensor von Sensitec.