Wenn ein Containerschiff mit 19 Knoten die Richtung ändert und der Steuermann elektrohydraulisch das mehr als 10 m2 große Ruder betätigt, dann wirken große Kräfte auf die gesamte Ruderkonstruktion. Die Verbindung der Ruderwelle oder -pinne mit der Ruderjochplatte, die die Bewegung des Ruders veranlasst, muss so gestaltet sein, dass sie diese hohen Kräfte aufnimmt. In einem solchen kritischen Verbindungsfall bewähren sich High-Torque-Spannsätze aus dem Clampex-Programm wie z.B. die Baureihe 400, die KTR auf der SMM vorstellen wird. Die KTR 400-Baureihe wurde eigens für höchste Beanspruchungen, hohe Wechselmomente und große Torsionskräfte entwickelt. Trotz ihrer extremen Belastbarkeit sind die Spannsätze selbstzentrierend und montagefreundlich. Sie stellen damit eine kostengünstige und sichere Alternative zu Wellen mit kegelförmigem Wellenende dar, deren Bearbeitung kostenaufwändig ist.
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